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kubler联轴器的拆卸与装配的方法讲解

发布时间:2021-09-01   点击次数:48次
  kubler联轴器的拆卸与装配的方法讲解:
 
  拆卸联轴器时,很难从轴上拆下轮毂。对键连接的轮毂,一般采用三脚或四脚拉马进行拆卸。拉马应与轮毂的外形尺寸相匹配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧的结合应适当,在用力时不会产生滑脱想象。该方法仅用于拆卸过盈较小的轮毂,对过盈较大的轮毂,常采用加热法,或与液压千斤顶同时拆卸。
 
  拆卸联轴器时,通常先拆卸联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀性产物等沉积物,螺栓不易拆卸,尤其是腐蚀严重的螺栓。拆卸联接螺栓很难。拆卸联接螺栓时,选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角受力面已经打滑损坏,拆卸会很困难。对于已经生锈或油垢较多的螺栓,溶剂(如松锈剂)通常用于喷涂螺栓和螺母的联接处,使溶剂渗透到螺纹中,容易拆卸。
 
  拆卸和组装相反的过程有不同的目的。组装过程是根据组装要求组装联轴器,使联轴器能够传递扭矩。拆卸通常是由于设备故障或联轴本身需要维护,联轴器被拆卸成零件。拆卸程度一般根据维护要求确定,有的只需要拆卸连接的两轴,有的不仅需要拆卸联轴,还需要从轴上拆卸轮毂。联轴器种类繁多,结构不同,联轴器的拆卸过程也不同。
 
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